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中国车市高增长期渐行渐远

减小字体 增大字体 作者:流星毕业论文网  来源:流星毕业论文网收集  发布时间:2012-9-6 9:53:26

  奥运会过后,中国汽车市场会受“后奥运经济”影响而起伏吗?笔者认为中国汽车市场有自己的发展规律,对车市影响更深远的,是中国社会深层变化及经济发展状况。
  北京奥运会提升了中国百姓的自尊自信,但说奥运会能刺激中国人的汽车消费热情,就不太靠谱。中国家庭的消费计划一般都会提前几年就做出来,极少人一时性起就会拍板买个大件回家,尤其是汽车这样动辄十几万元的大件。多数奥运会前后买车的百姓,其买车钱早就备好了,专款专用。奥运会时因为各种限制不便,有些百姓购车可能会延迟到奥运会之后;所以奥运会后如出现较集中的购车潮,与奥运会本身并没有必然联系。
  奥运会过后,抑制汽车市场快速发展的因素倒可能会显现出来。首先是城市道路资源的限制。北京奥运会期间实行单双号限行政策即使不会延伸到平时,政府也极可能出台其他对私车的限制政策来保持空气质量,比如收取排污费等。清新空气毕竟比汽车市场增长更能体现城市品牌。汽车使用成本上升,加上公交优先理念通过奥运实践的普及,极可能消去不少汽车潜在客户。
  原材料价格上升造成的中国物价全面上涨,对中国汽车市场也不是利好消息。今年一般中国家庭日常开支都比上年上升30%以上,除非特别需要,多数普通家庭并不愿意再背上养车的负担。股市的雪崩造成许多百姓家产折半,更压缩了由股市衍生的汽车需求。
  资源紧缺带来的世界性消费抑制,已从食品扩展到汽车。当油价高涨带来的车市低迷从美国,日本等发达国家延伸到中国时,指望后奥运经济拉动车市就很不现实。
  政府采购本是中高档车销售的黄金客户,但中央规定国家机关今年公用经费支出将比预算减少5%用于抗震救灾,公务车采购被严格控制,所以也不能指望公务车采购提升中高档车销售大单。
  中国民营小企业本来是中国汽车市场的消费大户,但原材料价格上升后,缺乏品牌竞争力的中国民营企业纷纷倒闭,从纺织到制鞋,从打火机到服装,江、浙、粤红火多年的中小企业如今都在生存线上挣扎。据国家发改委中小企业司透露,2008年上半年,中国已有六七万家规模以上的中小企业倒闭,超过2000万工人被解聘。温州鞋革行业已从2003年的5000多家下降为现在的2600家,并还在以每年20%的速度减少。有人预计,5年之内温州这个“中国鞋都”将有消逝的危险,众多现在连空调都不舍得开的民营企业家,又怎么还舍得掏钱买新款车呢。
  影响今年下半年乃至明年汽车市场走势的几个重要因素是,物价、燃油价格、城市道路资源重新分配,公务车采购,宏观经济形式等。由以上分析看来,中国汽车市场的走势不容乐观。
  炒股的金规是不可太贪,造车亦如此。有细水长流的合理利润,比童话般的暴富更安全。中国车市的高增长期正渐行渐远。只拼销量,下场就是温州鞋都,由拼销量转变到拼品牌,车企才能平稳度过低潮。
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